En ny æra på skinnerne: I dag bliver Danmarks første batteritog indviet | Indland | DR

[Hans Mikkelsen]

En ny æra på skinnerne: I dag bliver Danmarks første batteritog indviet |
Indland | DR

Indland forside

En ny æra på skinnerne: I dag bliver Danmarks første batteritog indviet

Der bliver skrevet danmarkshistorie, når Midtjyske Jernbaner i dag indvier
Danmarks første batteridrevne passagertog.

Play Space

00:00 af 00:15 set ArrowLeft ArrowRight

0

Slå lyd fra m

Vælg fuldskærm

Arkiv: Batteritoget på sin jomfrurejse i juli.

 Læs artiklen op, Tryk Escape for at stoppe

 Slå ordforklaringer til

 Åben tekststørrelsesindstillinger

Af

Louise Døssing

I dag kl. 06:28

Danmarks første batteritog bliver i dag officielt indviet i Lemvig, og det
bliver med kongelig assistance. Kong Frederik lægger nemlig vejen forbi
Lemvig

og deltager i festlighederne, der markerer en ny epoke på skinnerne.

For Midtjyske Jernbaner er dagen noget ganske særligt, fortæller direktør
Martha Vrist.

- Det er nok noget af det største overhovedet i Midtjyske Jernbaners
historie. Vi skriver danmarkshistorie i dag, når vi idriftsætter batteritog
som de

første i Danmark, siger hun. 

Kong Frederik ankommer på Holstebro Station og kører sammen med direktøren i
et VIP-batteritog til Lemvig Station. 

Helt tilbage i sædet kan kong Frederik dog ikke læne sig. På den sidste del
af strækningen overtager han nemlig førersædet i batteritoget.

- Han skal selv køre det røde bånd over, når vi kommer til Lemvig, så det
bliver spændende. Han kan jo godt lide teknik, har vi fået opfattelse af,
siger

Martha Vrist med et grin. sandbox

Thyborøn

Rønland

Harboøre

Vrist

Klinkby

Lemvig

 Ladeanlæg med 25.000 V

og ladestik med 1.000 V

Vejlby Nord

Balleby

Strande

Nejrup

Victoria Street Station

Ramme

Bonnet

Armose

Fåre

Strækning

Vemb-Lemvig-Thyborøn

(57 kilometer)

Sinkbæk

Bækmarksbo

Amstrup

Vemb

Ladestik med 1.000 V

Kilde: Midtjyske Jernbaner   Kort: Google   Grafik: Sys Abrahamsen, DR

Foruden det kongelige besøg byder festlighederne i Lemvig også på
underholdning af Harboøre Revyen og fællessang med Anker Hviid fra bandet
Tørfisk, som

har skrevet den legendariske sang om netop VLTJ-toget. 

Farvel til VLTJ

Begyndelsen på den nye æra med batteritog bliver også enden på en anden
epoke. De ikoniske, dieseldrevne Y-tog bliver i samme ombæring pensioneret
efter

mere end 40 år på skinnerne.

Billedserie liste med 3 emner

Et af de gamle Y-tog, som i dag bliver kørt i garagen for sidste gang.
(Foto: © Morten Rasmussen, Biofoto/Ritzau Scanpix)

Y-toget og det nye batteritog side om side på Lemvig Station. (Foto: ©
Morten Rasmussen, Biofoto/Ritzau Scanpix)

Batteritoget kørte for første gang ud på skinnerne med passagerer i juli.
(Foto: © Morten Rasmussen, Biofoto/Ritzau Scanpix)

liste slut

Gå til næste billede

1 / 3

Ifølge Martha Vrist vækker farvellet til Y-togene både begejstring og vemod.

- Nogen synes, at det er helt fantastisk, at vi skal overgå til ny teknologi
og andre synes, det er helt forfærdeligt, at vi skal af med Y-togene, siger

hun.

Y-togene er blevet symbolet på VLTJ-strækningen, der går fra Vemb til
Thyborøn. Godt hjulpet på vej af Tørfisks VTLJ-sang er toget blevet et ikon,
som

mange har et forhold til.

Play Space

00:00 af 00:30 set ArrowLeft ArrowRight

0

Slå lyd fra m

Vælg fuldskærm-

Der er en slags nurh-effekt over dem – folk synes, de er nuttede. Der følger
automatisk en stor portion nostalgi med de tog, og jeg tror, det handler om,
de har kørt på privatbaner i hele landet, så alle kender dem, siger Martha
Vrist.

Netop derfor håber hun, at noget af sjælen fra de gamle tog kan leve videre.

- For os er Y-togene tæt forbundet med den midtjyske ånd. Den håber vi at
kunne give videre til de nye batteritog, lyder håbet fra direktøren.

Nedslag i historien om VLTJ sandbox

5/5

Ikke-navngivet 0

1879

Strækningen mellem Vemb og Lemvig anlægges

De første togskinner er lagt på den senere så ikoniske jernbane, som er
etableret ganske billigt, da særligt området omkring Lemvig er
befolkningsfattigt.

Jernbanen var derfor den første i Danmark uden hegn og signaler. 

1899

Strækningen mellem Lemvig og Thyborøn bliver indviet

Få år senere bliver den næste del af den vestjyske jernbane lagt, men
særligt området omkring Harboøre og Thyborøn er svært at holde fri for
oversvømmelser.

 

1921

VLJ og LTJ lægges sammen

I 1921 bliver Vemb-Lemvig Jernbane og Lemvig-Thyborøn Jernbane lagt sammen,
og dermed opstår VLTJ. 

1983

VLTJ får nye Y-tog

Selvom VLTJ bliver en af de første privatbaner til at have motorvogne som en
del af driften, er det først i 1983, at der kommer helt nye tog på banen,

nemlig de ikoniske Y-tog. 

2025

VLTJ får elektriske tog

19. december 2025 bliver de efterhånden gamle Y-tog erstattet af nye
batteritog. De ikoniske tog er de sidste af sin slags, der kører i Danmark. 

https://www.dr.dk/nyheder/indland/en-ny-aera-paa-skinnerne-i-dag-bliver-danm
arks-foerste-batteritog-indviet

 

 

 

-------------- næste del --------------
En HTML-vedhæftning blev fjernet...
URL: <http://blindsigt.dk/pipermail/transportlisten/attachments/20251219/234a98ad/attachment.htm>