<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:Helvetica;
panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
{font-family:Wingdings;
panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Metro;
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0cm;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-ligatures:standardcontextual;
mso-fareast-language:EN-US;}
span.EmailStyle17
{mso-style-type:personal-compose;
font-family:"Calibri",sans-serif;
color:windowtext;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:612.0pt 792.0pt;
margin:3.0cm 2.0cm 3.0cm 2.0cm;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
/* List Definitions */
@list l0
{mso-list-id:474611758;
mso-list-template-ids:466547048;}
@list l0:level1
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0B7;
mso-level-tab-stop:36.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Symbol;}
@list l0:level2
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:o;
mso-level-tab-stop:72.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:"Courier New";
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
@list l0:level3
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:108.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level4
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:144.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level5
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:180.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level6
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:216.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level7
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:252.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level8
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:288.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
@list l0:level9
{mso-level-number-format:bullet;
mso-level-text:\F0A7;
mso-level-tab-stop:324.0pt;
mso-level-number-position:left;
text-indent:-18.0pt;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
font-family:Wingdings;}
ol
{margin-bottom:0cm;}
ul
{margin-bottom:0cm;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=DA link="#0563C1" vlink="#954F72" style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Hej her på listen.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Det var jo i nat at metroen lukkede for linierne m3 og m4, men her kommer der lidt mere.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:7.5pt;line-height:41.25pt;background:white'><b><span style='font-size:30.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#232323;letter-spacing:2.05pt;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>M3 og M4 lukker i to uger for at gøre klar til sommeråbning af metro til Sydhavn og Valby<o:p></o:p></span></b></p><p class=MsoNormal style='background:white'><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Metro",serif;color:#E40037;letter-spacing:.8pt;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>15. januar 2024</span><span style='font-size:13.5pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#363636;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='margin-top:22.5pt;line-height:22.5pt;background:white'><span style='font-size:19.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif;color:#767676;letter-spacing:1.25pt;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Til sommer får København fem nye metrostationer i Sydhavn og Valby, men inden da skal der testkøres tog på strækningen. Testkørslerne er nødvendige for at få de påkrævede sikkerhedsgodkendelser og medfører, at M3 og M4 lukker ned for passagerer i to uger i februar.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Når kalenderen viser sommer, kan københavnerne og byens gæster se frem til, at endnu mere af byen bindes sammen af Metro, når metrolinjen M4 forlænges med fem nye stationer i Sydhavn og Valby. For at åbne forlængelsen er det dog nødvendigt at sætte driften af metrolinjerne M3 Cityringen og M4 på pause fra d. 10-26. februar, så der kan testkøres på den nye del af M4-linjen.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>”<i>Rigtig mange mennesker har taget M3 og M4 til sig, og linjerne er blevet en del af hverdagen. Det er vi meget glade for. Derfor er vi også rigtig ærgerlige over, at vi må lukke M3 og M4 helt i ca. to uger i februar. Men når vi skal forlænge M4 til Sydhavn og Valby, er den sidste testfase nødvendig for, at vi kan få de påkrævede sikkerhedsgodkendelser til at kunne køre med passagerer til sommer. Og det kan desværre ikke gøres uden at genere vores kunder, da systemer og tog hænger sammen i M3 og M4,</i>” udtaler Rebekka Nymark, der er direktør i Metroselskabet.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><b><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Metrobusser og alternative transportformer <br></span></b><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Hver uge rejser cirka en million passagerer med Cityringen M3 og M4. Men fra 10.-26. februar opfordres de mange passagerer til at finde alternative rejsemuligheder foruden de metrobusser, der vil erstatte M3 og M4. Det forklarer direktør Rebekka Nymark:<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>”<i>Vi ved, at vi kommer til at skuffe mange, også selvom vi på alle måder har søgt at planlægge tilkoblingen af de fem nye stationer så hensynsfuldt som muligt. Derfor lukker vi ned i uge 7 og 8, hvor mange holder vinterferie. Der vil naturligvis være metrobusser, som kommer til at køre ca. hvert 3. minut i myldretiden på de mest centrale og travle strækninger. Men passagererne skal forvente meget længere rejsetid, end de er vant til med M3 og M4, og der vil ikke være plads til alle i busserne. Derfor opfordrer vi også vores kunder til, at de prøver at finde andre transportformer, f.eks. cyklen, tog og andre metrolinjer, samt at de planlægger deres rejse i god tid,”</i> siger Rebekka Nymark.<br><br>Metrolinjerne M3 og M4 har ét fælles førerløst styresystem med fælles stationer, tog og spor på strækningen mellem Østerport, Marmorkirken, Kongens Nytorv, Gammel Strand, Rådhuspladsen og København H. Det kræver derfor en midlertidig indstilling af driften på M3 og M4 at justere og teste styresystemet, så de fem nye stationer i Sydhavn og Valby kan kobles på det eksisterende metrosystem, og Metroselskabet kan få de nødvendige sikkerhedsgodkendelser, inden der kan medtages passagerer.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>”<i>Det handler om, at vi skal være sikre på, at det samlede system er sikkert og kører godt, inden vi åbner de fem nye stationer til sommer. Det er som sagt ærgerligt, at denne midlertidige indstilling af driften er nødvendig, men vi håber, at folk alligevel finder gode løsninger på den udfordring, vi nu giver dem. I sidste ende kan folk glæde sig til, at de inden længe får meget mere metro i København,"</i> slutter Rebekka Nymark. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Når den nye sydlige del af M4 bliver taget i brug, kan man rejse direkte mellem Orientkaj og København Syd. Undervejs kan man skifte til M3 Cityringen på seks stationer og linjerne M1 og M2 på Kongens Nytorv. Derudover bliver det muligt at skifte til både S-tog og regionaltog på København Syd, København H og Østerport samt S-tog på Nordhavn. Efter åbningen til sommer vil det samlede metronet bestå af 44 metrostationer og 43 kilometer spor.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto'><b><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Fakta om lukningen</span></b><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'><o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:24.75pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'><![if !supportLists]><span style='font-size:10.0pt;font-family:Symbol;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'><span style='mso-list:Ignore'>·<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Fra natten til lørdag d. 10. februar kl. 2 - mandag morgen d. 26. februar kl. 6 vil M3 Cityringen og M4 være lukket for passagerer. Det vil fortsat være muligt at rejse med M1 og M2 som normalt.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:24.75pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'><![if !supportLists]><span style='font-size:10.0pt;font-family:Symbol;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'><span style='mso-list:Ignore'>·<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>I lukningsperioden skal det fælles styresystem på M3 og M4 justeres og testes, så de fem nye stationer i Sydhavn og Valby kan kobles sikkert og godt på det eksisterende metrosystem, og Metroselskabet kan få de nødvendige sikkerhedsgodkendelser til at kunne køre med passagerer. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;margin-left:24.75pt;text-indent:-18.0pt;mso-list:l0 level1 lfo1'><![if !supportLists]><span style='font-size:10.0pt;font-family:Symbol;mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'><span style='mso-list:Ignore'>·<span style='font:7.0pt "Times New Roman"'> </span></span></span><![endif]><span style='mso-ligatures:none;mso-fareast-language:DA'>Cirka én måned før forventet åbning vil M3 og M4 lukke ned igen i ét døgn. Det sker i forbindelse med den såkaldte Trial Run, hvor systemet justeres for fejl, og drifts- og vedligeholdelsespersonalet opbygger rutine med det nye system og de mange procedurer. Lukningen vil forventeligt finde sted i en weekend.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>M3 og M4 kører normalt igen fra mandag, den 26. februar fra klokken 6 om morgenen.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Fortsat god weekend fra Henrik Olsen<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div></body></html>