Re: Pendlere får nu tre måneder med togbusser: 'Meget frustrerende' | Indland | DR

Heidi Madsen balihund at gmail.com
Lør Jan 17 20:37:56 CET 2026


Mon ikke de 2 brokkerøve lige klare den i de 3 månedere det vare?
Jernbanen skal jo elektrifiseres.
Det skulle bare have været gjort for 100 år siden.
Hilsen Heidi.

> Den 17. jan. 2026 kl. 20.32 skrev Hans Mikkelsen via Transportlisten <transportlisten at blindsigt.dk>:
> 
> Pendlere får nu tre måneder med togbusser: 'Meget frustrerende' | Indland | DR
> 
> Indland <https://www.dr.dk/nyheder/indland>
> Pendlere får nu tre måneder med togbusser: 'Meget frustrerende'
> 
> Ombygning af jernbanen ved Aarhus Hovedbanegård spærrer togtrafikken nordpå frem til 19 april.
> 
> Pendlerne Martin Winther Christensen, Amanda Winther Rasmussen og William Bæk Kortegaard ser ikke frem til tre måneder med togbusser. De pendler hver dag mellem Aalborg og Aarhus. Video: Peter Langkilde - DR Nyheder
> Af
> Josefine Sønderup Rasmussen <mailto:jsnd at dr.dk>
> Søren Flytkjær <mailto:sfl at dr.dk>
> I dag kl. 07:44
> https://www.dr.dk/nyheder/indland/pendlere-faar-nu-tre-maaneder-med-togbusser-meget-frustrerende
> De næste tre måneder kan det blive en udfordring, hvis man bor nord for Aarhus og gerne vil rejse sydpå med DSB.
> For i denne weekend er der taget hul på et omfattende renoveringsarbejde omkring Aarhus Hovedbanegård.
> Læs også: Fra i aften lukker banegården i Aarhus: Påvirker 20.000 passagerer om dagen <https://www.dr.dk/nyheder/indland/fra-i-aften-lukker-banegaarden-i-aarhus-paavirker-20-000-passagerer-om-dagen>
> Det betyder, at al togtrafik til og fra Aarhus Hovedbanegård er indstillet til og med den 27. januar.
> Det gør jo, at man har et ekstra pres i hverdagen.
> AMANDA WINTHER RASMUSSEN, PENDLER MELLEM AALBORG OG AARHUS
> Men mens dem, der rejser fra Aarhus og sydpå, kan nøjes med gener i blot 11 dage – så er situationen en anden for dem, der kommer fra den nordligere del af landet.
> Togtrafikken nord for banegården i Aarhus er nemlig spærret i tre måneder indtil den 19. april.
> I den tid må pendlere indstille sig på at køre med togbusser.
> 'Det er meget frustrerende. Men der er ikke så meget at gøre'
> 
> Udsigten til tre måneder med togbusser er ikke ligefrem noget, der vækker begejstring hos Martin Winther Christensen, som hver dag pendler mellem Aalborg og Aarhus, hvor han bor. 
> - Jeg kan jo ikke planlægge noget i tre måneder, fordi jeg ikke ved, hvornår jeg kan være hjemme. Det er træls, siger han. 
> Martin Winther Christensen arbejder som softwareudvikler i Aalborg  og har de sidste 14 år været vant til at pendle med toget. Derfor har han også en del erfaring med at køre med togbusser.
> - Og der er jo væsentligt mindre plads i en togbus, end der er i et tog. Så hvis jeg misser min bus, så misser jeg måske også mit tog. Og så aner jeg ikke, hvornår jeg når frem, så jeg kan ikke rigtigt planlægge noget resten af dagen, siger han. 
> <image001.jpg>
> Amanda Winther Rasmussen bruger normalt fire timer om dagen på at pendle frem og tilbage mellem Aalborg og Aarhus. (Foto: © Peter Langkilde - DR Nyheder)
> Amanda Winther Rasmussen bruger normalt fire timer om dagen på at pendle frem og tilbage mellem Aalborg og Aarhus. Men i de kommende måneder, skal hun bruge en ekstra time på at nå frem og tilbage. 
> - Det er meget frustrerende. Men der er ikke så meget at gøre, siger hun.
> - Det gør jo bare, at man har et ekstra pres i hverdagen og ikke har den samme energi og overskud, som man ellers plejer at have. 
> Kombardo Expressen skruer op for busserne
> 
> Mens arbejdet med at gøre jernbanen ved Aarhus klar til elektriske tog står på, skruer Kombardo Expressen op for antallet af deres busser, der kører fra Aalborg til København.
> Når det er overstået, kan vi til gengæld sætte hastigheden på togene op og minimere rejsetiden.
> TONY BISPESKOV, INFORMATIONSCHEF, DSB
> - Hver gang, der er forstyrrelser i togtrafikken, kan vi se, at der kommer et øget antal passagerer i vores busser, siger Jesper Maack, pressechef hos Kombardo Expressen.
> Ifølge ham er det ofte i weekenderne, at mange fra Nordjylland tager på de længere rejser til København.
> Her kan udsigten til besværlige togbusser få folk til at søge over til Kombardo Expressen i stedet. Indtil videre er der i denne weekend indsat tre ekstra busser.
> - Og vi er klar til at sætte endnu flere ind, hvis det bliver nødvendigt, siger Jesper Maack.
> 'Det skal være skidt, før det kan blive godt'
> 
> Omfanget af kørslen med togbusser kommer til at variere i de næste tre måneder, lyder det fra DSB's informationschef Tony Bispeskov.
> Skal man mellem Aalborg og Aarhus, må man forberede sig på at skulle med en togbus fra Randers.
> Skal man længere sydpå, har DSB givet mulighed for at tage en bus fra Randers og direkte til Skanderborg for at minimere rejsetiden.
> <image002.jpg>
> Her er togbussernes ruter.
> - Mens arbejdet står på, kan det give mere bøvl og gøre, at rejsen tager lidt længere tid, siger han.
> - Men når det så er overstået, kan vi til gengæld sætte hastigheden på togene op og minimere rejsetiden. Så det skal være skidt, før det kan blive godt.
> Fra fredag aften den 16. januar til og med søndag den 19. april indsætter GoCollectives togbusser mellem Aarhus og Hinnerup.
> Fra onsdag den 28. januar til og med søndag den 19. april indsætter DSB togbusser mellem Aarhus H, Langå og Randers.
> I den kommende tid, vil der også være indsat flere togbusser på strækninger syd for Aarhus. Det kan du læse mere om her <https://www.bane.dk/da/Presse/Pressemeddelelser/Banedanmark-og-togselskaber-er-klar-til-11-dage-uden-togdrift-i-Aarhus>.
>  
> 
> https://www.dr.dk/nyheder/indland/pendlere-faar-nu-tre-maaneder-med-togbusser-meget-frustrerende
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> -- 
> Transportlisten mailing list
> Transportlisten at blindsigt.dk <mailto:Transportlisten at blindsigt.dk>
> http://blindsigt.dk/cgi-bin/mailman/listinfo/transportlisten

-------------- næste del --------------
En HTML-vedhæftning blev fjernet...
URL: <http://blindsigt.dk/pipermail/transportlisten/attachments/20260117/f5a98749/attachment-0001.htm>


More information about the Transportlisten mailing list